شهدنا العديد من مقاطع الفيديو الخاصة بتفكيك iPhone Air، لكن الفيديو الذي نشره WekiHome يجذب الانتباه بشكل خاص، حيث يسلط الضوء على كيفية تصميم أبل لجهاز آيفون أير بسمك يصل إلى 5.6 ملم فقط.
تكوين معقد بمهارة
يبدو الأمر كغز ثلاثي الأبعاد معقد، حيث يتم ترتيب المكونات بطريقة معقدة، مع وجود مساحات ضيقة للغاية بين الأجزاء، وقد عمل مهندسو أبل بجد لاستغلال كل مساحة داخلية متاحة بأفضل شكل ممكن.
قياسات مثيرة خلال التفكيك
أثناء عملية التفكيك، قام فريق WekiHome بإجراء قياسات مثيرة، حيث كانت سماكة اللوحة الزجاجية الخلفية في آيفون أير 0.6 ملم، وهي أكثر سمكًا من تلك الموجودة في آيفون 17 برو التي يبلغ سمكها 0.45 ملم، بينما الشاشة كانت أرق قليلا بسماكة 0.919 ملم مقارنة بـ 0.987 ملم في آيفون 17 برو.
لوحة أم أكبر وتصميم مختلف
يتضح من الصور أن اللوحة الأم في iPhone Air أكبر من تلك في آيفون 17 برو، وذلك نتيجة لوجود حدود في قدرة تكديس المكونات، مما أجبر أبل على الحفاظ على السماكة المنخفضة، كما يبدو أن وحدة FaceID بين الهاتفين لها تصميم معكوس.
مواد قوية وهياكل معقدة
هيكل iPhone Air عبارة عن مزيج من مواد متعددة، حيث أن الإطار الخارجي مصنوع من التيتانيوم لزيادة القوة، بينما الإطار الداخلي من الألومنيوم، وفي أماكن معينة يكون رقيقًا جدًا، إذ تصل سماكة تجويف البطارية إلى 0.255 ملم فقط، بالمقارنة مع سماكة ورق الألومنيوم العادي التي تبلغ حوالي 0.016 ملم.
البطارية وكثافتها
تمثل البطارية التحدي الأكبر، حيث تأتي بسماكة 2.8 ملم وسعة 3,149 ميلي أمبير، وقدر WekiHome كثافتها بـ 783 واط/لتر.
| المواصفة | iPhone Air | Galaxy S25 Edge |
|---|---|---|
| سعة البطارية | 3,149 ميلي أمبير | 3,900 ميلي أمبير |
| كثافة الطاقه | 783 واط/لتر | 758 واط/لتر |
تطورات في تكنولوجيا البطاريات
رغم هذه الأرقام، ليست استثنائية، حيث تصل كثافة بطارية vivo X200 FE إلى 845 واط/لتر، وهناك بطاريات أكثر تطوراً قادمة، فقد كشفت Realme في وقت سابق هذا العام عن طراز هاتف ببطارية 10,000 ملّي أمبير بسعة 887 واط/لتر، ونموذج آخر بسعة 15,000 ملّي أمبير بكثافة مذهلة بلغت 1,200 واط/لتر.
جوهر التجربة الجديدة
يمثل iPhone Air تجربة عملية لأبل تمهيدًا لهاتفها القابل للطي المقبل.